国4车和国5有什么区别

国4和国5车的区别主要有以下几点：

1. 排放标准

相比国4，国5的排放标准更加严格，能够减少排放的污染物，更环保。

2. 控制系统

国5相比国4，排放控制系统的复杂程度更高，成本也相应增加。

3. 污染程度

为了降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，国5的烯烃含量由国4的28%降低到了24%。

4. 实施时间

国4于2012年1月1日开始在全国实施，而国5则于2017年1月1日开始在全国实施。

5. 发布时间

国家第四阶段机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日，而国家第五阶段机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日。

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，主要涉及HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

从2019年开始，全国有很多地区或城市都已经开始实施国六排放标准了，刚开始实行的是国六a排放标准，预计在2023年会实行国六b排放标准。

国六a排放标准规定：

1. 汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。

2. 汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。

3. 汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。

4. 汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。

国六b标准规定：

1. 汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。

2. 汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。

3. 汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。

4. 汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。