跑高速时经济模式是否真的省油

关于跑高速时经济模式是否真的省油，答案并不是绝对的。

经济模式，通常被称为 ECO 模式，通过调整变速箱的升挡逻辑以及油门踏板特性来降低油耗。在城市道路中，由于频繁起步和停车，ECO 模式可以提前升档、延迟降档，让发动机保持在低转速范围内，从而实现省油。

然而，在高速公路上，车辆通常保持匀速巡航，油门踏板行程和挡位相对恒定。例如，维持120千米/小时的匀速巡航需要大约20千瓦的功率。在这种情况下，经济模式不一定能显著降低油耗。

不过，在某些条件下，经济模式在高速行驶时也能起到省油的效果。当车辆高速行驶时，发动机负荷较大，需要更多燃油提供动力。此时，经济模式可以通过调整发动机输出功率和换挡策略来减少燃油消耗。

汽车的 ECO 模式是根据水温、车速、发动机转速和挡位等情况，由行车电脑来改变油门特性及升挡逻辑，从而达到节油的效果。

ECO 模式的省油效果取决于路况、驾驶习惯以及车辆的设计。在畅通的道路上，ECO 模式可能有助于提高燃油效率。但需要指出的是，不同车厂对 ECO 模式的设置有所不同。某些车厂为了保证高速时车辆的性能，会在车速超过特定阈值时，自动调整 ECO 模式，以确保动力输出。

因此，ECO 模式在高速行驶时的省油效果并不是绝对的，需要综合考虑多种因素来判断。