奕派008的动力性能如何

奕派008的动力性能表现出色，尤其在纯电版和增程版中展现出了不同的优势。

纯电版搭载了马赫iD3200电驱动系统，最大功率达到200kW，系统最高效率达94.5%，实现了同级最低的能耗，即14.7kWh/100km。此外，CLTC工况下的纯电续航里程可达636km，电驱噪声低于18dB(A)，静谧性领先于同类车型。其油门调教接近燃油车，起步急加速不眩晕，对敏感车主而言是一个不错的选择。

增程版则采用了1.5T涡轮增压发动机和后置单电机的组合。其中，发动机的最大功率为108千瓦，峰值扭矩为210牛·米；电机最大功率为200千瓦，扭矩为340牛·米。配备34.32千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航可达210公里，综合续航最长达1300公里。充电效率高，26分钟内即可从30%充至80%。

在驾驶体验方面，奕派008表现出色。无论是起步还是动力输出都显得非常线性，低速电机扭矩响应敏捷，城市驾驶灵活。高速行驶时，动力储备充裕，超车轻松。其悬挂系统采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，方向盘转向响应清晰，驾驶稳定可靠。

在实际使用中，纯电模式下动力输出强劲且响应迅速，驾驶体验轻快，续航表现符合预期，无明显续航焦虑。操控相对轻松，方向盘手感适中，指向精准。车身虽大，但无明显“大车感”。悬挂系统能有效过滤一般路面的颠簸，提供舒适的驾乘感受。