特斯拉无线充电的距离限制是多少

特斯拉无线充电的距离限制主要受到多种因素的影响。

早期的无线充电装置需要车辆停在充电板上，距离大约在10厘米左右。电磁感应式传输距离较短，位置要求严格，从1厘米到10厘米，能量传输效率会大幅下降。

磁场共振式传输距离则较长，只要收发频率相同，10米也没问题。

一般小功率无线充电，比如手机的Qi充电方式，传输距离约为0.9到1.2米。大功率无线充电，如电动汽车采用的谐振式技术，传输距离可达5米。

高端磁吸式无线充，比如苹果的MagSafe系列，理论上只要几毫米贴合就能充电，常规无线快充最远距离约为30到50毫米，但需要保持平整，否则可能影响信号传输。

设备和充电器之间的Qi或AirPower标准兼容性也会影响距离。通常情况下，几厘米到十几厘米是最合适的效果，超出范围可能会导致效率降低或无法充电。

以韩国无线充电公交车为例，早期实测显示，距离1厘米以上时，传输电量约为80%，而距离12厘米时，电量只有60%。

目前，纯电车的可靠方案是电磁感应方式，这种方式稳定可靠。而磁共振方式虽然功率高、距离远，但技术难度较高，暂时不适合电动车使用。

特斯拉收购的德国WIFERION公司，在改装版Model 3上应用了电磁感应式无线充电技术，实现了最高12KW的无线充电功率，最快一小时内可补能80公里，充满电大约需要6小时，虽然超过部分慢充桩的功率，但仍未达到快充桩的效率。目前这种技术主要适用于固定家用充电场景。