迈腾的底盘表现如何

迈腾的底盘表现确实非常出色。

在悬架系统方面，迈腾采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，这种结构不仅简单，还占用空间小，有助于车内空间优化。同时，后多连杆设计能够更精确地控制车轮运动，提升操控性能，确保驾驶者在各种路况下都能获得舒适性和操控稳定性。

底盘调校注重平衡性，无论是在城市道路还是高速行驶中，都能给驾驶者充足的信心。迈腾的底盘设计非常平整，整个底盘结构严密。发动机舱底部采用塑料护板进行全面防护，同时留有通风缺口，确保散热效果。车辆中部则采用隔音效果更好的柔性吸音材料，排气管在通过车辆底部中央的过程中覆盖了铝质隔热材料，提升舒适性和静音效果。

在悬架用料方面，迈腾非常讲究，前后轮边系统采用铸铝轴承座，降低簧下质量，提升操控性能。此外，迈腾还配备了韩泰 KinergyEX 系列轮胎，尺寸为 215/60R16，具备 60 的胎壁高度，提供出色的舒适性和静音性能。

新一代迈腾 B9 车型的底盘在舒适性方面达到了新的高度。初段和中段悬架设计偏向柔软，能有效吸收路面颠簸和振动，后段则采用短行程设定，提供更好的车身支撑。在稳定杆刚性强度和避震阻尼方面进行全新调校，增强舒适性。前麦弗逊和后四连杆独立悬挂组合进行了多项重要改进，如增加加强杆、重新设计防倾杆连接点、更换车轮羊角材料为铝合金等，进一步提升了操控性和乘坐舒适度。车身扭转刚度提升，热成型钢和高强度钢占比高，增强了耐用性。