吉利全球鹰gx7的操控性好不好

吉利全球鹰gx7的操控性非常出色。

该车的底盘由荷兰PDE公司调校，并由VOLVO公司进行了二次优化。前悬采用前麦弗逊悬挂加组合式副车架，而后悬则采用多连杆独立悬挂加梯形副车架，最小离地间隙达171mm，能应对各种复杂路况。转弯时，侧倾控制表现出色，减震适中，有一定路感但不颠簸。

吉利全球鹰gx7的变速器也表现出色，自动挡车型配备澳大利亚DSI公司生产的6速手自一体变速器，换挡响应仅需0.3秒，传动比间隔小，节油性好。6个档位设置还有10%的动力提升和25万公里的使用寿命，有助于高速巡航时的油耗表现。

吉利全球鹰gx7的发动机性能也很不错，例如2.4L CVVT发动机最大功率为119kW，峰值扭矩为220Nm。1.8T涡轮增压发动机则能提供160马力的澎湃动力，扭矩达250牛米。在传动性出色的6AT配合下，动力输出线性，前段平稳，后段动力储备充足，燃油经济性佳。

实际驾驶中，吉利全球鹰gx7的操控表现令人满意。启动时车身无抖动，换挡速度快，提速迅猛，舒适性好。方向盘指向精准，档位挂档清晰，离合高低合适，刹车反应灵敏，刹车性能优秀。

此外，吉利全球鹰gx7的后排座椅能多样折叠，拓展车内储物空间，备胎外置节省行李箱空间，车内还有众多储物格方便放置物品。

总的来说，吉利全球鹰gx7的操控性能够满足大多数用户的需求。无论是日常驾驶还是应对复杂路况，它都能提供稳定而舒适的驾驶体验。