刹车继动阀是如何工作的

刹车继动阀的工作原理并不复杂。当驾驶员踩下制动踏板时，制动阀输出的气压会作为继动阀的控制压力输入。

这个控制压力会推动继动阀的进气阀，使压缩空气能够直接从储气筒通过进气口进入制动气室，而无需经过制动阀。这样一来，制动气室的充气管路缩短，充气过程也就变得更快。

继动阀在汽车空气制动系统中扮演着重要角色，特别是在卡车制动系统中，它能显著缩短反应时间和压力建立时间。

差动继动阀则有更特殊的作用，它能够防止驱动和驻车系统同时工作，避免组合弹簧制动缸和弹簧制动室内的力重叠，从而防止机械传动元件过载，同时还能让弹簧制动缸快速充放电。

控制阀在驾驶员踩下刹车踏板时，会根据踏板压力调节气压，进而控制动力缸的动作。动力缸在气压推动下，使刹车蹄片和刹车鼓接触，从而实现刹车。

综上所述，刹车继动阀通过进气口连接储气筒，出气口连接制动气室。当驾驶员踩下制动踏板时，控制压力会推开进气阀，实现快速充气，从而有效提升刹车效率。