救援车的工作原理是什么

救援车，也就是清障车，其工作原理涉及多个方面，旨在帮助故障车辆恢复正常行驶。

首先，取力装置由油泵、取力器和软轴拉线构成。当汽车行驶时，取力齿会脱开，油泵不会工作。而当取力器接合后，油泵开始运转，高压油通过多路换向阀操控不同手柄进行动作。

牵引系统依靠高压油驱动液压马达带动绞盘，通过控制阀手柄在“放”位时，钢丝绳会自动松开；在“收”位时，可以牵引或收起钢丝绳。在车辆正常行驶时，钢丝绳应钩拉紧挂在平板端部环孔上。

托举装置包含前托架和后托架。前托架套在摆臂两端并用弹簧销固定，而后托架插在前托架方孔内，用销子固定并用紧固拉锁锁牢轮胎。平板清障车的举升机构和平板滑移机构则通过发动机给液压油泵传动力，高压油经控制阀给各油缸或液压马达实现工作机构的合理分配。

举升机构的液压油缸将副车架举到一定倾斜角度，平板滑移机构的液压油缸使平板滑移到平板尾部接触地面，卷扬机吊钩挂住故障车车头拉到平板上，滑移机构和举升机构恢复初始状态后，用专用工具固定故障车轮子。

若需再拖一辆车，托臂机构前部深入故障车车轮下部合适位置，取下托架，另一部分装到清障车托臂上，卡住前轮并用固定装置固定好。拖吊联体清障车工作时，变幅机构和托臂机构的液压缸共同作用，将托臂平放到指定工作点。起吊机构的卷扬机与变幅机构的液压缸协同工作，使吊钩精准松放到汽车钩吊部位正上方，吊起车头放托臂上，装好托臂并固定前轮，完成清运。

拖吊分离式清障车的工作原理与拖吊联体大致相同，但操作更便捷，适合特定场景。平板清障车特别适用于一拖二场景，由举升机构、平板滑移机构、牵引机构、托臂机构组成。救援时，通过举升机构液压缸将副车架抬升到一定角度，平板滑移机构液压缸使平板滑移到尾部接触地面，卷扬机拉故障车车头到平板上，滑移和举升机构恢复初始状态后，固定车轮。若需再拖一辆车，通过托臂机构卡住前轮固定即可。