双擎混动是一种混合动力技术,它采用了发动机和电动机两个动力源:
这种技术能根据行驶状况灵活地分配动力,实现燃油经济性和动力性能的最佳平衡。在汽车启动时,双擎混动系统通常会利用电动机的瞬时扭矩优势,使得车辆启动更加灵敏和顺畅。
当车辆处于低速行驶状态时,双擎混动系统通常只使用电动机驱动,避免了内燃机的启动和怠速消耗。在需要较高加速性能的情况下,电动机和发动机则会同时工作,以提供强劲的加速能力。
双擎混动技术的核心在于综合利用两种动力源的优势,以最优化的方式驱动汽车运行。比如在需要大功率输出时,燃油发动机和电动机会联合工作,提供强劲动力;在低速行驶或怠速时,则依靠电动机驱动,实现零排放和低噪音。
双擎混动汽车具有许多优势,能够在行驶过程中将动力保持在低油耗、少污染的最优工况下。即使在发动机动力不足时,电动机也可以进行补充,确保车辆的正常行驶。
同时,双擎混动汽车还能回收刹车、下坡和怠速时的能量,为电池充电。在工况良好时,可以由电池单独驱动,实现零排放。这种技术解决了纯电动汽车在空调、制热、除霜等方面消耗大量能量的问题,为车主创造了舒适驾驶环境,并延长了电池使用寿命,降低了成本。
双擎混动技术由丰田公司于1993年左右创立,并于2012年将其油电混合动力技术中文名正式定名为“双擎”。目前市场上有多种双擎混动汽车,如享域、凌派、INSPIRE、思铂睿、雅阁、皓影等。
根据发动机和传动系统连接形式的不同,双擎混动技术分为串联式、并联式和混联式三种类型。每种类型都有其独特的优势和适用场景,为不同需求的消费者提供了丰富的选择。
针对荣放机油增多的现象,丰田汽车对此进行了正面回应,明确表示该现象属于正常情况,并非发动机质量问题。这种现象主要出现在双擎混动车型上,由发动机设计差异引起。 具体来说,荣放机油增多的原因是燃烧室内的窜气混入机油中。窜气会随机油蒸汽进入曲轴箱
雷凌插电混动和双擎混动车型在动力系统上有着显著的区别。双擎混动使用的是油电混动系统,这意味着车辆在行驶过程中会根据实际情况自动选择使用电动机或内燃机进行驱动。而插电混动车型则采用的是插电式混动系统,这一系统主要依靠电动机驱动,内燃机则主要用
丰田威飒 2023 款的油耗表现并不高。 该款车型提供了两种动力配置,分别是2.0L 燃油版和2.5L 双擎混动版。 对于 2.0L 自然吸气发动机搭配 CVT 变速箱的车型,其WLTC综合油耗为6.46L/100km。 而 2.5L 双擎