丰田锐志停产的具体时间是2017年9月28日。
2005年,丰田锐志由一汽丰田引入中国市场,开始生产销售第一代车型,生产周期为2005年至2010年。随后,第二代车型从2010年9月开始生产。
2017年9月28日,一汽丰田宣布锐志停产,标志着其在中国12年的生产历史正式结束,共生产了528188辆。
而在全球范围内,丰田锐志于2019年12月25日正式停产,结束了其在全球市场的销售。
自1968年初代丰田Mark II问世以来,该车系在全球累计生产了6881500台,其中包括6518000台Mark II和约363500台Mark X。
为纪念这一车型,丰田发布了Mark X Final Edition,新车推出两驱和四驱版本,仅在日本本土市场发售。
锐志的国产车名“锐志 REIZ”源自德语,意为“魅力、刺激”,是丰田对目标消费群体总体特征的概念性描述。自2005年进入中国市场以来,凭借同级别中唯一的前置后驱和丰田高工艺水准,锐志广受消费者喜爱。
丰田锐志,一款在车迷心中独树一帜的车型,它的独特魅力和新款设计让许多人难以忘怀。尽管丰田在轿车领域有着众多明星车型,如卡罗拉、雷凌和凯美瑞,但锐志却以一种截然不同的方式吸引了众多车迷的目光。它独特的设计和改装潜力,在改装车圈内享有盛誉,而这
对于许多人来说,2013款的丰田锐志定价在20.98万至31.48万之间,是一个相当合理的购车预算。这个价位足以说明,购买锐志的人群通常具备一定的经济实力。他们可能是中产阶级或者更高收入阶层,有能力投入这样的资金来购置一辆性能卓越的汽车。
丰田锐志3.5L改装案例,展现了一种低调而独特的改装风格。这辆车打破了日本车传统的前置前驱布局,采用了前置后驱的方式。这种独特设计,使锐志在空间方面与凯美瑞相当,同时拥有雷克萨斯GS的驾驶体验,满足了用户对于运动性能和舒适性的双重需求。从第