兰博基尼越野车的四驱系统有何特点

兰博基尼越野车的四驱系统拥有诸多显著特点：

首先，它采用了全时四轮驱动系统，并配备了一款名为Torsen的中央差速器，前后扭矩分配比例为40:60，确保了动力输出的高效性。这种设计在各种路况下都能有效地分配驱动力，保证了车辆的卓越性能。

兰博基尼的四驱系统具备强大的越野性能，配备有专门的越野模式，能够轻松应对泥泞、沙地、雪地等复杂路况。在高速公路行驶时，四驱系统也能提供出色的行驶稳定性和加速性能，起步快如闪电。

此外，四驱系统显著提升了车辆的机械抓地力，使车辆在转弯和加速时表现更加出色。托森差速器在前后扭矩分配上发挥了重要作用，确保前后轮力的合理分配。

兰博基尼越野车的四驱系统不仅增强了机械性能，还提升了外观和内饰美感。例如，超大的六边形进气口和低位前扰流板等设计，进一步提升了车辆的性能。

作为一款前置四驱车型，兰博基尼越野车拥有超过3米的轴距，将兰博基尼的DNA与SUV形象完美结合。而ANIMA拨杆则可以切换不同的驾驶模式，每个模式都代表了不同的性格特点。此外，车辆还配备了牙嵌式差速锁和空气悬架，离地间隙可以从158mm提升到248mm，使车辆的越野能力极强，可在极致运动和优雅之间自由切换。