宁德时代的电池能够为电动汽车提供惊人的行驶里程。据官方数据显示,其研发的新型电池可持续运行16年,能让电动汽车持续行驶约200万公里。
当前市面上大部分电动车官方保证的电池可使用总里程数约为25万公里、寿命8年。而宁德时代的这款新电池在寿命和里程数上有了巨大的突破,成本仅比当前电池高出约10%。
由于当前车辆行驶寿命普遍在几十万公里左右,鲜有超过百万公里的记录,所以该电池装车实用后,就算整车报废,理论上电池还能继续使用。
宁德时代作为国内电池行业的领头企业之一,成立不到8年,业务出色,主要业务包括锂电池、锂聚合物电池和燃料电池,是大众、宝马、本田等国际巨头车企的电池供应商。
近日,宁德时代董事长曾毓群表示,上海工厂的特斯拉Model3将会使用此电池。这样的技术突破对消费者和新能源市场来说,无疑是一个重大利好。
多位锂电池专家指出,对于长寿命电池,原车报废时电池组能用于另一辆车,延续剩余寿命,大幅降低电动车的使用成本。
总之,宁德时代的这款新电池在续航里程和使用寿命方面表现卓越,将为新能源汽车行业带来积极的影响。
宁德时代凝聚态电池的工作原理在于其采用了高动力仿生凝聚态电解质,这种电解质具有微米级别的自适应网状结构,能够调节链间相互作用力,从而提升锂离子的运输效率。简单来说,这种电池通过调节微观结构,增强了化学材料的电化学反应稳定性,提高了电池的动力
宁德时代凝聚态电池在不同气候条件下表现出色,尤其在低温环境中,它具有卓越的性能。即使在-30℃的低温下,电量也仅下降20%,甚至可以抵御-40℃的极端低温,确保在寒冷气候下的正常使用。而在常温条件下,该电池的能量密度高达500Wh/kg,为
宁德时代凝聚态电池计划于2025年进行试点量产,大规模量产时间尚未明确,但预计将在2027年全固态电池小批量生产之后的更长远时期。作为全球动力电池领军企业,宁德时代凝聚态电池已完成实车测试,能量密度高达500Wh/kg。然而,从技术发展规律