解放 J6P 的保养成本高不高

解放 J6P 的保养成本并不算高，其保养周期和费用都相对合理。

在首保前，车辆需要在行驶 2500 至 6000 公里时更换转向机油。在磨合期内，最初 200 公里应空车行驶，1500 公里内装载量不超过额定的 70%，1500 至 2500 公里可增加到 90%，并且在 1000 公里内发动机转速不超过 1500r/min。

在 5 万至 6 万公里时进行首保，机油、机滤和齿轮油更换是免费的，但柴油滤芯和空气滤芯需要自费。首保前，新车磨合期的发动机油消耗可能会较高，建议在三万公里左右检查机油量，并在三万公里左右更换柴油滤芯，以防油路堵塞。在六万公里首保时，不要忽视转子滤芯的更换，这项更换需要自费。

在定保时，需要注意机油、机油滤芯和转子滤芯的更换。解放 J6P 领航版率先推出了十万公里做定保的服务，为卡友节省了费用。

以 16 万公里为例，一汽解放领航版配置有锡柴 CA6DM 13 升排量发动机、一汽 12 挡手动变速箱以及 457 冲焊桥。解放 J6P 领航版搭载的锡柴 6DM2 发动机，以及机、箱、桥三大总成在 10 万公里内不需要更换润滑油。在 6 万公里前，首保会免费赠送机油和齿轮油，正常进 4S 店保养的费用包括发动机机油、机滤、燃油粗滤、精滤、空滤、变速箱及车桥齿轮油等易耗品及工时费。

解放 J6P 经典版采用全新国六发动机，具备多项节油技术，实现了机箱桥 6 万公里长保养。此外，还有长保养空气滤清器和免维护传动轴等，长保养空滤在 10 万公里更换时能节省约 800 元，而长寿命润滑轮端 10 万公里保养能节省约 1800 元，这些都大大降低了保养成本。