兰博基尼积极应对新能源汽车挑战,通过制定“向金牛座之心前进”的电动化战略,分三个阶段推进电动化转型。目前,兰博基尼已进入第二阶段,其中旗舰车型Revuelto采用V12混动系统,并计划在2024年底前实现所有车型的混动化。
兰博基尼预计在2028年左右推出首款纯电动车型,概念车已亮相。在混动车型的设计上,电池被放置在中央通道,连接V12发动机和电机,以提升扭矩传递和矢量扭矩分配,确保出色的操控性。此外,Revuelto还具备13种驾驶模式,其中包括纯电市区驾驶模式。
对于兰博基尼而言,V12发动机是其品牌的重要基因,在开发混动车型时,首要任务是保留这一重要特征,以确保最佳性能。在纯电车型开发上,兰博基尼追求卓越技术,延长研发时间,提升技术水平,保持品牌的核心价值,如卓越性能和驾驶乐趣。
除了技术研发,兰博基尼还积极参加各项赛事,如LMDh项目,以测试混动技术方案并推广品牌。兰博基尼面临的最大挑战是在保留品牌DNA的基础上,使用最佳技术方案。因此,兰博基尼决定先从混动车型转型,逐步探索新技术理念,如主动前束和外倾角调节,让驾驶员体验新的动作,保持驾驶乐趣。
此外,兰博基尼与主要供应商建立了长期合作关系,没有受到零部件短缺的影响。Urus车型在中国市场反响良好,取得了出色的成绩,这主要归功于其出色的设计、性能和舒适度。
未来,无论采用何种动力系统,兰博基尼都将致力于成为最具激情的品牌。为此,兰博基尼制定了电动化战略,计划于2028年推出首款纯电动Lazandor跨界车,采用先进的电动技术,结合独特设计和驾驶体验。同时,兰博基尼还将升级供应链和生产设施,降低碳排放,提高效率,积极拓展中国市场,期待带来更多惊艳车型和技术创新。
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