长城控股集团未来的战略规划主要涵盖了汽车领域、氢能及氢燃料电池领域、合作以及业务拓展等多方面。
在汽车领域,长城控股正基于“全球大布局”“研发大投入”“企业大变革”和“用户大运营”新定位向全球化科技出行公司转型,目标是2025年实现全球年销400万辆,其中80%为新能源汽车,营业收入超6000亿元,未来5年累计研发投入将达1000亿元,并集中在纯电动领域。
在氢能及氢燃料电池领域,长城控股已培育了“三驾马车”,深度布局产业链各环节。自2016年启动FCEV研发以来,长城控股2018年建成国内首座氢能技术中心,全资收购了上海燃料电池汽车动力系统有限公司,并在2019年成立了未势能源科技有限公司,致力于探索氢能技术商业化。在氢能安全技术领域,长城控股形成了一系列检测系统解决方案。未势能源以可再生能源弃电制氢,采用液氢方式运输,而上燃动力则发力大功率燃料电池发动机,推动在商用车和乘用车领域的应用。
在合作方面,长城控股与浦发银行签署了协议,获得了350亿综合授信,并与中国石化在氢能产业等领域展开深度合作。
在业务拓展上,长城控股坚持“立足中间扩展两端”的总策略,发展国际化计算机技术生产体系和国内自有品牌产业。在零部件制造领域,长城控股正在扩大与IBM的合作,提升整机生产规模,建设金长城世纪新干线等项目。此外,长城控股还将加速推进收购印度塔里冈工厂,用于SUV和EV的本地化生产,投资汽车电池生产,打造完整的供应链体系。2021年,长城控股将为印度消费者带来哈弗和长城EV两大品牌,展示电动化、智能化成果。
长城汽车已经形成了“七国十地”全球化研发格局和“9+5”全球化生产布局。长城汽车还将加强数字化、生态化建设,与合作伙伴建立长期深度战略合作关系。长城汽车发布了氢能战略,目标是在2025年实现全球氢能市场占有率前三,包括建立国际一体化供应链生态、发布车规级氢动力系统全场景应用解决方案等。
长安汽车股份的未来战略规划清晰明确,旨在通过新能源和智能化转型实现持续增长。 在销量目标方面,长安汽车股份计划在2024年实现集团销量280万辆,其中自主板块220.4万辆,新能源75万辆,海外市场48万辆。2025年,集团目标销量达到35
长安蔚来更名为阿维塔科技后,其发展战略有了重大变化。 在持股方面,长安汽车通过增资使持股比例上升至95.38%,而蔚来汽车的持股比例则降至4.62%。阿维塔科技采取了完全市场化的运作模式,实现了独立经营发展。 阿维塔科技的核心目标是打造高端
比亚迪规划院是比亚迪公司内部的一个重要部门,主要职责是制定公司的整体战略规划和进行深入研究。其具体级别在公司内部可能因规模、组织结构和管理层级的不同而有所差异。通常来说,规划院在比亚迪公司的组织架构中占据中层管理或决策机构的位置,其负责人可