宝马 50:50指的是汽车在无风、静止、空载且前排坐一两人的水平面上前轴和后轴的载荷相等,四个轮子承受的重量也大致相当。这种理想的车身重量分布能够为车辆提供稳定的操控性能。
虽然50:50配重只是理论上的理想状态,但在实际驾驶中,车辆加速时重心会后移,导致前轴载荷减少,后轴载荷增加,出现“抬头”现象。制动和转弯时也会有类似的情况,难以保持完美的50:50配重状态。
尽管实际驾驶中很难一直维持理想配重,但50:50配重在理论上还是有助于提升操控性能的。为了实现这一配重,宝马在车辆设计上会考虑重心分布、悬挂系统设计等。
这种完美的重量配比可以很好地规避车子转弯时转向不足或过度的问题,使车辆操控更精准、稳定。因此,宝马一直以50:50的前后轴荷比为骄傲,无论是跑车、轿车还是SUV,很多车型都能做到前轴荷和后轴荷相等,从而带来出色的操控表现。