有哪些种类的混动类型

目前常见的混动类型主要有以下几种：

串联式混动发动机不直接驱动车轮，仅用于带动发电机给电池充电，然后由电动机驱动车辆，这种结构可以实现高效的能量转换，但动力传递路径较长，效率相对较低。

并联式混动发动机和电动机都能单独驱动车辆，也可以共同驱动，这种结构灵活性高，动力响应快，但结构较为复杂，对控制系统的依赖较大。

串并联混动则结合了串联和并联的特点，既可以通过串联模式提升能效，又可以通过并联模式增强动力输出，是一种更为综合的解决方案。

按混合程度划分，有微混合动力系统，能在车辆怠速和制动时回收能量，提高能效，但对动力提升的作用较小；轻型混合动力系统对动力提升有一定帮助，但相对有限；中型混合动力系统性能进一步加强，具有较好的燃油经济性和动力表现；完整的混合动力系统节能效果更出色，动力表现也更加优秀。

HEV（油混）是不插电的混合动力系统，没有充电接口，使用方式与普通燃油车类似，但油耗较低。丰田和本田在这一领域技术成熟且领先。

PHEV（插混）则能额外充电，法规规定纯电续航超过43km才算是插电混动。这种动力形式多样，可以根据不同需求选择。

增程式混动发动机仅作为发电机使用，与电动机和电池串联。这种结构在多数情况下较为省油，但电池容量有限，不适合长途行驶。

还有48V微混系统，能优化车辆起步和加速性能，提高燃油经济性。

选择混动车型时，要根据自身需求考虑，比如日常通勤距离较短，可侧重选择纯电续航较长的车型；经常长途出行，则需注重燃油经济性好的车型。

总之，了解不同混动类型的特点，才能选到适合自己的车。