第一汽车制造厂的技术是从哪里引进的

第一汽车制造厂的技术主要从苏联引进。新中国成立初期，我国与苏联签署协定，苏联援助我国建设包括汽车制造厂在内的 156 个重点工业项目，为一汽提供了全面支持。

苏联不仅提供了全套设备，还承担了汽车和工厂的全部设计。选址长春时，综合考虑了多种条件，以确保工厂的顺利建设和运营。

在建厂期间，从苏联引进了李哈乔夫汽车厂的成套机械设备，包括金属切削机床和锻压设备等，这些设备占比达到 75%。此外，还有转口自其他国家的设备。

苏联完成了设计计划任务书和初步设计，并通过国家审批，涵盖产品、建筑、安装、工艺、组织、全套工艺装备、各种非标准设备等设计。为了更好地完成援建任务，苏联李哈乔夫汽车厂还专门成立了机构，负责 70%的工艺施工设计，并指定副总工程师协调援建工作，成立设计班子进行技术物资准备。

苏联派出近 200 名专家来一汽工作，提供了近 2 万条书面和口头建议。一汽也向苏联派出 539 名实习生，苏联专家讲授专业技术知识 1800 多次，为一汽培养了 240 多名工程技术人员和管理干部。

在生产过程中，苏联专家提供了大量技术指导，解决了锻造厂煤气加热炉改进、高热煤气温度等关键技术性难题。通过这些全方位的支持，有力推动了中国汽车工业的起步和发展。

随后，一汽不仅对产品做了局部改进，还与钢铁厂合作解决了汽车用钢材自给的问题，为我国汽车产业的发展奠定了坚实的基础。