摩托车平衡轴有什么用

摩托车平衡轴的主要作用是有效地缓减整车的振动，提高驾驶舒适性，通常可以在单杠摩托车上看到。平衡轴的作用是抑制发动机振动，因此它与发动机的顶杆机或链条机无关。平衡轴的工作原理是通过在发动机内加装一根与曲轴旋转方向相反的平衡轴，让曲柄上的配重与平衡轴上的配重各平衡一半的往复惯性力，从而增加这种装置。活塞在气缸中随着进压爆排冲程进行着往复直线运动，而这种直线运动的速度很不均匀，随着发动机转速的增高，活塞连杆组件的质量越大，发动机产生的振动也就越大。

平衡轴原理是通过在发动机内加装一根与曲轴旋转方向相反的平衡轴，让曲柄上的配重与平衡轴上的配重各平衡一半的往复惯性力，从而增加这种装置。由于活塞每上下运动一次，就使发动机产生一上一下两次振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推三阶、四阶振动。一阶振动占整个振动的百分之70以上，是振动的主要来源。很多发动机会采用双平衡轴方式，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，可达到理想的减振效果。双平衡轴方式较为复杂，成本高，占用发动机的空间大，一般在大排量摩托车上使用。最多的是单平衡轴方式，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴，平衡一阶振动，可以使发动机的振动得到明显改善。