复兴号一等座是什么样子的？

复兴号的一等座采用2+2布局，每排有四个座位，其中过道两侧的座位相对较宽。座椅的坐垫和靠背是独立的，填充物多且厚，靠背可以调整，但不能平放，只能半躺，座位号分别为AC和DF，其中A和F靠近窗户，C和D靠近过道。

复兴号一等座增加了脚踏板，可以调节高度，同时配备充电口，通常有三个。此外，一等座的背包里装着现在或最近的报纸，充电口在座椅的扶手上，车厢相对安静，而且一等座不售站票。

复兴号相关信息

中国复兴号动车组按速度区分为250km/h普通动车组CR300系列和350km/h时速的CR400系列。上海铁路局配属复兴号195列车，其中CR300BF有27列，如果只统计350km/h的高速动车组，上海铁路局的高速复兴号动车组要低于北京铁路局，上海铁路局也是继北京铁路局之后，全路第二个同时配属CR400AF系列和CR400BF系列复兴号的铁路局。

复兴号全车覆盖WIFI且全程免费，每一节车厢可以装载80到120部移动终端，车内不用密码就能自动连接。复兴号的头等舱装有插座，通常在座椅的扶手上。此外，复兴号的包厢内还配备有小零食和饮料，可以向乘务员索取。

复兴号的车窗视野宽阔，且和谐号没有此功能。此外，复兴号的充电口比和谐号多一个，而且高铁技术已经基本形成网络化建设和布局，最高运营时速达到了350公里/小时。一般1500公里以内的距离坐高铁和飞机到达消耗的时间差不多，如果机场离市区稍远的地方坐飞机还没有高铁快捷和方便。