“轻混48V”并不是指油电混合,而是指车辆上使用的轻度混合动力系统,并且该系统使用的是48V电压等级。
轻度混合动力系统是一种介于传统燃油汽车和插电式混合动力汽车之间的解决方案,其主要特点是通过引入一个小型电动机来回收行驶过程中产生的能量,并将这些能量存储在电池中。在需要的时候,系统会利用这些能量来提高燃油效率。
与插电式混合动力汽车不同,轻度混合动力系统并不涉及插电或大量使用电力驱动的方式,而是主要依靠内燃机驱动车辆。不过,轻度混合动力系统通过引入小型电动机回收能量,可以显著提高燃油效率,并减少排放。
而“油电混合”则是一种结合了内燃机和电动机的动力形式,其中内燃机可以辅助电动机工作,或者反过来,电动机也可以辅助内燃机工作,从而实现更高的能源利用效率和更低的排放。常见的油电混合车型有丰田普锐斯等。
简而言之,“轻混48V”和“油电混合”是两种不同的汽车动力形式,它们在技术原理和使用场景上有所不同。
英朗1.3T轻混车型需要加注0-20的机油。在动力方面,1.3T发动机的最大功率为163马力,最大扭矩为230牛・米,与之匹配的是6AT变速箱。相比之下,1.5L自然吸气发动机的最大功率仅为113马力,扭矩也只有141牛・米。因此,即使不搭
凯迪拉克XT6的轻混系统在起步时确实使用纯电驱动,确保了更加平稳和安静的启动体验。该车型的车身尺寸为5056mm/1964mm/1780mm,轴距为2863mm,这样的尺寸为车内乘客提供了充裕的空间。 具体来说,XT6的轻混系统采用了48V
自从别克英朗重新推出四缸发动机车型后,这款车重新回到了消费者的考虑范围。虽然新推出的三缸和四缸车型价格一样,但三缸车的动力表现要优于四缸车型,因此许多人开始考虑1.3T三缸版本。那么,别克英朗1.3T轻混车型又如何呢? 首先从参数上看,英朗