最小离地间隙是指在满载、静止的状态下,除车轮之外车身的最低点与支撑平面之间的距离。
当车辆的最小离地间隙较小时,车身相对重心较低,这有助于提高车辆在高速行驶时的稳定性。在高速过弯时,车身晃动幅度较小,因此可以提供更好的安全性和稳定性。然而,较低的离地间隙也意味着车辆在面对障碍物时可能会遇到更多的困难。
相反,当车辆的最小离地间隙较大时,车辆在翻越障碍物时更容易通过,这使得车辆在复杂路况下具有更好的通过能力。然而,较大的离地间隙可能会导致车辆在高速行驶时的稳定性略显不足。
综上所述,选择合适的最小离地间隙取决于车辆的用途和驾驶条件。对于需要在复杂路况下行驶的车辆,较大的离地间隙是更合适的选择,而需要在高速公路上行驶的车辆则更适合较小的离地间隙。
名爵HS的最小离地间隙为175毫米。这款车型不仅在外观设计上极具吸引力,还提供了出色的性能表现。名爵HS共推出9款车型,搭载1.5T和2.0T两种发动机,涵盖高低功率版本,售价范围为9.98万至16.98万元,满足不同消费者的需求。 外观方
沃兰多的最小离地间隙为180毫米(空载)和150毫米(满载)。最小离地间隙是一个重要的参考值,但它可能会存在1-2cm的误差,这在实际使用中是正常的。 沃兰多是雪弗兰推出的一款紧凑型两厢车,采用了一款1.3升涡轮增压发动机。这款发动机代号为
途胜的最小离地间隙为170mm,这一设计旨在确保车辆在遇到障碍物或不平整路面时,拥有良好的通过性,同时减少对底盘的损伤。170mm的离地间隙是专门为途胜这样的紧凑型SUV设计的,以适应各种行驶环境。 通常,轿车的最小离地间隙(即底盘高度)在