拉缸了怎么办

汽车拉缸了的解决办法：

1、首先需要拆下缸盖，检查缸壁的拉伤情况，并找出拉伤原因。

2、如果只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时，可以稍磨一下缸壁，然后重新安装原活塞。

3、如果拉伤比较严重，需要重新镗缸并换装加大的活塞，与爆缸的修复方式相同。

4、拉缸的原因十分复杂，可能是气缸润滑不良、磨合不够充分、冷却不良、活塞环工作不正常、燃用劣质燃油或者修理装配错误。

5、气缸润滑不良的原因可能是油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环（主要是油环）损坏或失效等。解决方法是去维修店给气缸进行充分的润滑。

6、磨合不够充分会导致活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。解决方法是尽可能短的时间内得到有效的磨合，不要急于高负荷运转。

7、冷却不良会导致活塞与气缸套过热，使用优质燃油，并去维修店检查气缸，并处理冷却问题。

8、活塞环工作不正常可能是因为开口间隙过小，或者积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏。解决方法是去维修店更换活塞环。

9、使用劣质燃油会带来更多的燃烧残渣，造成拉缸，解决方法是使用优质燃油。

10、修理装配错误也可能引起拉缸，解决方法是去维修店重新装配。

拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低、动力性丧失。为预防拉缸，可以采取以下措施：

1. 对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作。

2. 按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。

3. 保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

4. 合理操作使用发动机，不要超负荷作业。

5. 加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

6. 维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

7.适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。

总之，预防拉缸需要正确操作发动机，保持良好的润滑和冷却条件，并及时维护好发动机的各个部件。如果出现拉缸问题，需要及时到维修店进行检查和修复。