25吨吊车臂长一般有35-45米。汽车起重机的吊臂是起重机最重要的部分,市场上的25吨吊车,都是带主臂、副臂的。
起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物,利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。
虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体,但是不同的吊臂结构和技术,使起重机的性能和效率有很大的不同。
汽车起重机的吊臂结构汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。
汽车起重机主吊臂主要有两种类型,一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂,一种是有各种断面的箱型结构吊臂。
随着汽车起重机的发展,现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构,只有少部分是桁架结构。
汽车起重机副臂的作用是,当主臂的高度不能满足需要时,可以在主臂的末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的。
副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂,也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂,其中以折叠式的桁架结构副臂最为常见。
吊车K5指的是徐工集团生产的一款汽车起重机,型号为XCA160L7。这款起重机的命名有一定的含义: 首先,“X”是徐工集团的简称,代表了该品牌。“C”代表汽车起重机,表明了该起重机的类型。而“A”则代表全地面起重机,表示这种起重机具有良好的
汽车起重机并非特种设备,这一点需要明确。尽管汽车起重机和轮胎起重机在某些方面有相似之处,但它们属于不同的范畴,不应混淆。 汽车起重机是一种装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的起重机,具有行驶驾驶室与起重操纵室分开设置的特点。这使得汽车起重机具
汽车起重机并非特种设备。根据2014年10月30日国家公布《特种设备目录》,汽车起重机已从特种设备目录内删除,因此不再属于特种设备。 汽车起重机通常装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上,其行驶驾驶室与起重操纵室是分开设置的。这种起重机的优点是机