活塞与缸壁间隙是多少

活塞与缸壁的间隙是多少，这是一个非常重要的问题。在汽车发动机中，活塞和缸壁之间的间隙通常为0.25-0.8mm。活塞是发动机汽缸体中作往复运动的机件，而缸壁则是发动机的缸壁。发动机是汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机的缸壁和活塞必须有一定的配缸间隙，这是由于活塞与气缸是发动机中最重要的摩擦副之一。如果活塞与气缸的摩擦表面保持一定的间隙，可以保证活塞裙部有足够的润滑油膜，以减少发动机的摩擦功耗，同时避免缸套与活塞环组的急剧磨损。

此外，车用发动机活塞是由铝合金制造的，铝合金的膨胀系数稍小一些，但与铸铁相比还是有较大的区别。如果配缸间隙太大，会引起“敲缸”密封不良（漏气、窜油）、动力下降；太小，则会使活塞裙部没有膨胀的余地，接触压力超过活塞和气缸之间的油膜所能承受的挤压强度，润滑油膜将被破坏，引起粘着磨损（拉缸）故障。