小油指的是非法加工(自己加工生产)而成的柴油或汽油,它们与中石油、中石化等正规渠道的油品相比,价格更为便宜,但来源不明确,油品质量无法得到保障。尽管存在诸多不确定性,小油市场仍然具有一定的潜力。
小油价格较低的原因主要在于其经营成本相对较低,所追求的利润率远低于中石化等大型石油公司。为追求更高的销量和利润,一些小油经营者可能会降低油品质量,这也是小油中杂质含量较高的原因之一。长期使用小油可能会导致柴油滤芯堵塞、喷油嘴堵塞、发动机积碳等问题,进而增加尾气中有害气体的排放,引发后处理传感器报警,甚至导致车辆限扭限速。因此,从车辆维护保养的角度来看,不建议使用小油,特别是对于需要更高油品质量的国六标准车辆来说。
加小油是指使用非法加工或自产的柴油或汽油,这些油品通常比正规加油站提供的油品价格便宜。然而,使用小油存在诸多潜在危害: 首先,柴油滤芯可能会因小油中的杂质而堵塞,导致供油不畅和动力下降。这不仅缩短了更换柴滤的周期,还可能连带损坏燃油泵。 其
国六车不能加小油。 小油站的储存和过滤技术较差,汽油中往往含有杂质,这会堵塞车辆喷油系统,影响发动机的正常工作。 小油站的油品来源复杂,真假难辨,质量难以保障。短期使用可能没有明显影响,但长期使用会对车辆造成损害。 国六车的后处理系统非常精
国六车型不能加小油。这是因为国六标准车拥有多个优势,如“国六a”作为“国五”与“国六”的过渡阶段,而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下,相比“国五”排放标准限值,国六A汽油车CO限值加严了50%。此