Abs工作原理

ABS的工作原理是通过车轮速度传感器传来的速度信号，迅速判断车轮的抱死状态并采取相应措施来保持车轮不被抱死。制动防抱死系统（ABS）的作用是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小，使车轮保持在边滚边滑的状态，以保证车辆的稳定性和可操作性，防止侧滑和跑偏，提高汽车制动时的安全性能。

在ABS系统中，每个车轮上都安装有转速传感器，将车轮的转速信号输入到电子控制装置，电子控制装置根据这些信号监测和判定各车轮的运动状态，并形成相应的控制指令。ABS系统由传动液压伺服制动系统、制动主缸、制动轮缸、真空助力器及管路、电子控制单元、传感器和压力调节器等组成。

ABS的工作原理是基于制动主缸与制动轮缸之间的液压连接。当车轮开始抱死时，ABS会关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力保持不变。如果车轮继续抱死，ABS会打开常闭输出电磁阀，让制动压力通过制动液贮油箱的管路迅速下移，防止因制动力过大而将车轮完全抱死。这样，车轮可以保持在滑移率在20%左右的状态，从而保证车轮与地面的最大附着力，提高车辆的稳定性。