1. 前置前驱(FF):发动机位于车前,驱动轮位于车后。这是最常见的布置形式,大多数经济型轿车和部分豪华轿车都采用这种布置形式。这种布置形式的优点在于结构简单,制造成本低,且燃油经济性较好。
2. 前置后驱(FR):发动机位于车前,驱动轮位于车后。这种布置形式的汽车具有较好的操控性能,但燃油消耗相对较高,多用于豪华轿车和部分高性能汽车。
3. 后置后驱(RR):发动机位于车后,驱动轮位于车后。这种布置形式的汽车具有非常好的重量分配和平衡性,但制造工艺较为复杂,目前市场上已经很少见到。
4. 前置四驱(4WD):发动机位于车前,驱动轮可以前后分布。这种布置形式的汽车具有更好的越野能力和湿滑路面的操控性能,多用于越野车和豪华轿车。
5. 后置四驱(4WD):发动机位于车后,驱动轮可以前后分布。这种布置形式的汽车具有非常好的重量分配和平衡性,但制造工艺较为复杂,目前市场上已经很少见到。
6. 中置引擎(MR):发动机位于车中间,驱动轮位于车后。这种布置形式的汽车具有非常好的重量分配和平衡性,但制造工艺较为复杂,且噪音较大,目前市场上已经很少见到。
以上布置形式各有特点,具体选择哪种形式取决于汽车的用途和性能需求。
老款桑塔纳是否为后驱,这个问题的答案取决于具体的车型和年份。接下来,我们将详细探讨这个问题: 首先,普通版老款桑塔纳采用的是前置前驱的布局。这种设计结构简单,燃油经济性也较好,适合日常家用。例如,搭载1.5L自然吸气发动机的车型,匹配5速手
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