上海的外环指的是上海外环高速公路,也就是G2京沪/G60沪昆高速公路的上海段。而北京的“环”是指北京市区的快速环路系统,包括一环、二环、三环、四环和五环。从功能上来说,上海的外环主要用于连接上海市与周边城市,而北京的环路则更多是环绕市区的快速通道。
因此,将两者直接进行比较并不合适。如果非要比较的话,上海的外环可以视为北京的五环。尽管两者在功能和作用上相似,都是连接城市与周边地区的快速通道,但上海的外环在长度和宽度上都大于北京的五环,覆盖的范围也更加广泛。
总的来说,上海的外环和北京的五环虽然在功能上相似,但它们所处的环境和具体的功能有所不同。对于不同的城市来说,环路的设计和规划也有所不同。
要申请上沪C牌照,车主必须满足统一的要求,即个人或公司的居住地或注册地必须位于上海外环线以外。这意味着外环线内的车主无法申请沪C牌照。 沪C牌照有其独特的含义。沪C车牌是上海特有的产物,小型车辆悬挂沪C车牌后,24小时禁止进入上海外环线以内
关于沪C牌照能否进入上海外环的问题,实际上,沪C牌照是上海远郊地区的专用牌照,其设计初衷是为了满足远郊人群的驾驶需求。然而,由于上海市区的车流量巨大,如果允许郊区车牌车辆自由进入市区,将会给市区的道路交通带来沉重的负担。因此,出于交通管理和
沪c是上海市的车牌。 1.挂着沪C车牌的车子是不让进入外环的,只可以在上海郊区跑; 2.实际上很久以前沪C就开受限制了,可是之前是限制进到内环之内的地区,限行时间是7时至23时; 3.可是一九九九年发表了新要求,沪C的限行范畴增大到了全部外