道路两侧红线外的范围通常被称为道路控制线或建筑控制线。根据《城市规划编制办法》的规定,城市道路两侧红线外的范围应当符合以下要求:
1. 主干道应保持不少于70米的建筑控制区范围;
2. 次干道应保持不少于50米的建筑控制区范围;
3. 支路应保持不少于30米的建筑控制区范围。
但是,具体的动迁范围还需要根据当地的规划和实际情况来确定。在实际操作中,可能需要考虑道路的设计宽度、交通需求、周边环境等因素,因此具体的动迁范围可能会有所不同。
总的来说,道路红线外的动迁范围并不是一个固定的数值,而是需要根据实际需求进行调整。如果道路周边存在建筑物或者土地使用情况复杂,那么动迁范围可能会相应扩大,以确保道路建设的顺利进行。
道路红线宽度为50米,是指这条道路从一侧的边缘线到另一侧边缘线的距离总和为50米。这一规定是由城市规划部门制定的,旨在确保道路的宽度符合相关规范和标准。 具体来说,这个数值通常包括了道路本身的路面宽度,同时还包括道路两侧的绿化带、人行道等附
是的,道路红线确实包括人行道。道路红线是指城市规划中确定的道路两侧的控制线,它覆盖了道路用地的整体范围,包括人行道、车行道和路缘带等部分。 具体来说,道路红线不仅仅是车行道的边界,它还涵盖了道路两侧的行人通道。人行道是专门为行人设计的空间,
小车的最小转弯半径因车型不同而有所差异。微型车的最小转弯半径通常为4.50米左右,小型车大约为6.00米,轻型车则在6.50至8.00米之间,中型车则在8.00至12.00米之间。汽车最小转弯半径是指转动方向盘到极限位置时,外侧前轮胎所画轨