Aion LX作为一款高性能电动SUV,其风阻系数为0.28Cd,这一数值体现了该车型在空气动力学设计上的卓越表现。
较低的风阻系数意味着车辆在高速行驶时能更好地降低空气阻力,从而提升续航里程和驾驶稳定性。
Aion LX在设计时充分考虑了空气动力学原理,通过优化车身线条、前脸设计以及车尾布局,有效减少了行驶过程中遇到的空气阻力。例如,车辆的前保险杠、轮毂盖和扰流板等细节部位都经过精心设计,以达到最佳的气动效果。
不仅如此,Aion LX还采用了智能主动进气格栅技术,可以根据不同的行驶工况自动调整格栅的开启和关闭,进一步降低风阻。这种技术的应用不仅提高了车辆的能效,也增强了其在不同环境下的适应能力。

总的来说,Aion LX凭借其出色的风阻系数和先进的空气动力学设计,为用户带来了更高效、更稳定的驾驶体验。
在高原地区开车竟然能省油,这可能超出了大多数人的认知。但其实,这背后有充分的科学依据。 首先,高原地区的风阻较小。汽车在行驶过程中,除了需要克服自身重量外,最大的阻力来自风阻。然而,在高原地区,空气稀薄,空气密度仅为平原地区的70%左右。这
吉利帝豪GL的风阻系数仅为0.27Cd,这一数据在同级别车型中表现突出。该车型采用流线型设计,前脸多边形格栅搭配直瀑式造型,侧面线条流畅,天际贯穿锐棱腰线从前翼子板延伸至尾部,车头微微下压,车尾微微上翘,这些设计不仅提升了视觉美感,更有效降
吉利帝豪L作为一款紧凑型轿车,其风阻系数为0.27Cd,这个数值在同级别车型中表现优异。风阻系数是衡量汽车空气动力学性能的重要指标,它直接关系到车辆的行驶稳定性和燃油经济性。 帝豪L在设计上特别注重降低风阻,通过采用流线型的车身线条和优化的