2023款一汽-大众探岳280TSI车型配备了颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器是一种用于减少发动机排放中颗粒物排放的装置,通常安装在柴油发动机或部分汽油发动机中。它的主要功能是捕获发动机燃烧过程中产生的碳颗粒和其他有害物质,从而降低对环境的污染。
需要注意的是,虽然颗粒捕捉器有助于改善汽车的排放性能,但它也会对车辆的燃油经济性和动力性能产生一定影响。因此,在使用过程中需要定期检查和维护颗粒捕捉器,以确保其正常工作并延长使用寿命。
具体而言,颗粒捕捉器在工作过程中会逐渐捕集碳颗粒和其他污染物,当这些污染物积累到一定程度时,就需要进行再生操作,以清除捕集的颗粒物。这种再生过程通常需要通过高温来实现,这样可以确保颗粒捕捉器的持续有效运行。
总体而言,虽然颗粒捕捉器对汽车的燃油经济性和动力性能有一定影响,但从环保角度来看,它的引入是必要的。因此,对于车主来说,了解颗粒捕捉器的功能和维护方法是非常重要的,以确保汽车在满足排放标准的同时,保持良好的运行状态。
国三、国四、国五、国六的标志分别是国III、国IV、国V、国VI。 国三标准于2007年7月1日在全国实施,对发动机和排气系统进行了升级。增加了车辆自诊断系统,对三元催化进行了改进,提升了喷油质量,使燃油雾化更充分,从而减少了污染。 国四标
国五排放标准的车辆最早是在2012年开始出厂,从2013年2月1日起正式实施。这一标准的实施旨在减少汽车排放的有害气体,提高空气质量。 国五排放标准相比于之前的国四标准更加严格,要求汽车排放的污染物更少,从而更加环保。国五标准的实施时间表如
国五与国六车型在排放标准方面存在显著差异,这不仅关系到车辆的环保性能,还影响着车主的用车体验。首先,从燃料方面来看,国六阶段采用了燃料中性原则,这意味着无论使用的是柴油还是汽油,排放限值都是相同的。而在国五阶段,柴油机车型和汽油机车型的排放