SP是API(美国石油学会)最新的机油质量等级标准,代表了更先进的保护技术。这项标准旨在保护发动机免受沉积物、磨损和油泥等问题的侵害。
SP级别的机油具有更强的清洁能力和抗磨特性,可以更好地保护发动机,延长其使用寿命,并提高燃油效率。SP级别的机油分为两个子类别:SP-F和SP-G。
SP-F类别的机油更注重燃油经济性,能够帮助车辆在各种驾驶条件下保持低油耗,减少燃油浪费。而SP-G类别的机油则更注重性能表现,可以为发动机提供更强的保护,提高动力输出和运行稳定性。
总的来说,SP级别的机油在保护性能方面比之前的API等级标准有所提升,为车主提供了更高质量的发动机保护。
机油的等级划分主要是根据其在不同温度下的性能表现和适用范围来确定的。首先,我们来看看夏季使用的高温型机油,这种机油在高温环境下表现优异。其粘度等级主要有20、30、40、50,数字越大,粘度越大,所能承受的最高温度也越高。 其次,是冬季使用
机油的等级划分是根据机油的性能等级和粘度值来划分的。要了解机油的等级,需要按照以下步骤操作: 首先清理机油尺。在引擎舱内找到机油尺,将其表面擦洗干净,确保无油迹。接着,将机油尺插入并轻轻取出,检查尺上的油渍位置。如果油渍位于上下限标记之间,
壳牌机油等级划分主要依据其包装桶的颜色,并按照用途和级别进行分类。具体来说,壳牌的机油分为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳五种颜色的包装桶。 灰壳代表的是全合成机油,它包含两种级别:超凡喜力和HX8。这两种级别都属于全合成机油,适用于追求极致性