在北京,新能源指标的摇号概率相对较高。
根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的最新数据,截至2021年3月底,新能源指标的总申请人数约为46.7万人,而新能源指标的配额为5.4万个。这意味着,平均约8.4个人中就有1人可以获得新能源指标。相比之下,普通指标的申请难度更大。截至2021年3月底,普通指标的总申请人数已经超过380万人,而年度配额仅为6.4万个,中签率约为1:600左右。因此,相对于普通指标,新能源指标的摇号概率明显更高,更具有优势。
此外,北京市政府一直致力于推广新能源汽车,因此在政策上对新能源指标给予了更多的倾斜和支持。这种政策导向使得新能源指标的申请人数相对较少,同时也提高了中签率。对于那些希望购买新能源汽车的消费者来说,申请新能源指标是一个更具吸引力的选择。
值得一提的是,北京市小客车指标调控管理办公室还会根据实际情况对新能源指标的配额进行调整,以满足市场需求和政策要求。因此,新能源指标的申请人数和配额可能会有所变动,但总体来看,新能源指标的中签概率仍然相对较高。
总的来说,在北京申请新能源指标的中签概率相对较高,这对于有意购买新能源汽车的消费者来说是一个积极的信号。相对于普通指标,申请新能源指标不仅更具有优势,还能享受到更多政策支持和便利。因此,有意购买新能源汽车的消费者可以优先考虑申请新能源指标。
关于北京摇号新政,需要明确的是家庭新能源指标和个人新能源指标是两个独立的分配系统。在以往的政策体系中,指标总量和个人新能源指标总量每年都会根据实际情况进行动态调整。以2021年为例,当年的小客车配置指标总数仍然是10万个,其中普通指标4万个
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