是的,发现4采用的是承载式车身结构。这种设计方式将车身和车架合二为一,具有诸多优势。
承载式车身能够提供更舒适的乘坐体验和更高的刚性,使车辆在行驶过程中更加稳定。发现4作为一款豪华中型SUV,采用了承载式车身设计,这不仅有助于提升车辆的整体刚性,还能在驾驶时提供更好的行驶稳定性。
除此之外,承载式车身结构还可以减少车辆的重量,从而提高燃油经济性。此外,这种结构也有助于提升车辆的操控性能,让驾驶者在不同路况下都能获得更好的驾驶体验。
总之,发现4采用了承载式车身结构,这使得它在豪华中型SUV市场中具有一定的竞争优势,为消费者提供了更好的驾驶体验和乘坐舒适性。
发现4改装动力系统的成本会根据具体的改装方式而有所不同。其中ECU优化是一种简单、低调且成本较低的改装方式。在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率可增加10%至15%,而涡轮增压车型功率则能提升30%至40%,扭矩增加10%至15%,费用通
是的,路虎已经停产了Discovery 4。这款车型的最后生产时间是2016年。 目前,路虎的发现系列已经更新到了第五代,名为Discovery 5。如果你对新款车型感兴趣,可以去经销商处了解更多详情。 虽然Discovery 4已经停产,
发现4是一款配备了两把差速锁的车型,分别为后差速锁和中央差速锁。这两把差速锁在不同场景下发挥着重要的作用。 后差速锁主要用于锁止后轴差速器,确保在复杂路况下前后轴之间能够更加均匀地分配动力。这意味着,在遇到泥泞、沙地等恶劣路况时,后差速锁可