胎压监测系统主要分为两种类型:间接式和直接式。
间接式胎压监测系统(Wheel-Speed Based TPMS,简称WSB)是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,导致车速发生变化,这种变化可用于触发警报系统来向司机发出警告。这种系统属于事后被动型。
直接式胎压监测系统(Pressure-Sensor Based TPMS,简称PSB)是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。这种系统属于事前主动防御型。
两种类型的胎压监测系统各有优劣,间接式系统成本较低,但准确性和反应速度相对较慢;而直接式系统准确性和反应速度较高,但成本也相对较高。根据不同的需求和预算,车主可以选择适合自己的胎压监测系统。
要消除奔驰轮胎压力校正提示,首先确认轮胎压力是否正常是关键。如果轮胎压力正常,可以直接进行复位操作;若不正常,则需补充至制造商推荐的标准值后,再进行复位。 奔驰汽车作为精密的座驾,轮胎压力的正常与否直接关系到行车安全与性能。因此,确认胎压是
在比亚迪宋的各个版本中,精英版、尊贵版、尊享版以及旗舰版都配备了胎压监测系统,能够实时监测轮胎气压等参数,确保行车安全。该系统不仅提供了视觉信号,还通过听觉信号进行显示和报警,提醒驾驶员及时处理问题。 当需要对胎压监测系统进行复位时,首先确
在行驶过程中,如果您发现胎压报警灯亮起,请立即停车。这种灯亮通常意味着某个轮胎的气压不足,这不仅会损坏轮胎,还可能导致轮胎被扎破。停车后,应立即检查轮胎的气压情况。首先,如果气压不足,可能是轮胎被尖锐物体刺穿,导致胎压下降,从而触发胎压监测