氮气加速,又称Nitrous Oxide Boost或NOS,是一种通过将氮气引入发动机内以提高燃烧效率和动力输出的技术。其工作原理如下:
首先,一个充满高压氮气的瓶子被连接到汽车的发动机舱。这个瓶子通常由一个阀门控制,可以手动打开和关闭。氮气加速系统还包括一个催化剂,通常是钛酸锶或其他类似物质。催化剂的作用是促进化学反应,使氮气与氧气结合生成一氧化氮。
当驾驶员踩下油门时,发动机需要更多的空气来增加燃料的燃烧速度,导致进入发动机的空气量增加。这时,氮气与进入发动机的氧气结合产生一氧化氮。一氧化氮是一种强烈的氧化剂,可以提高燃料的燃烧效率,从而增加发动机的动力输出。此外,一氧化氮还可以降低排放物的排放,因为它的燃烧温度比氧气更高。
一旦一氧化氮进入发动机并提高燃烧效率,驾驶员会感觉到车辆的动力输出明显增加,加速性能得到提升。这种效果通常持续几秒到几十秒,然后氮气消耗殆尽,恢复正常状态。然而,长期使用氮气加速可能对发动机造成损害,因为它可能导致发动机过热、磨损加剧等问题。因此,许多汽车制造商并不推荐使用氮气加速系统。
氮气加速系统的原理在于,它将车载钢瓶中的二氧化氮(N2O)充入发动机的工作汽缸中,从而在不改变发动机结构的前提下,短时间内提升发动机的输出功率。这个过程主要通过增加进气中的氧含量和调整供油系统中的喷油量来实现。 具体来说,当N2O进入汽缸并
氮气加速使用的是高压力的液态氮气。这种气体在汽车领域中有着独特的作用。在氮气加速的过程中,氮气被泵入轮胎内部,以替代传统的空气。相比于普通的空气,氮气的分子更加稳定,不易发生泄漏,因此可以长时间保持轮胎的气压稳定。这有助于提高车辆的操控性能
氮气加速改装是违法的。根据《机动车登记规定》,仅允许小型、微型载客汽车加装前后防撞装置、货车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架,以及增加机动车内饰。除此之外,涉及车身颜色、发动机、车身、车架的部分,一旦发生变动都需要到车管所进行登记,否则将按