不是。
途锐,作为大众旗下的豪华中大型SUV,其驱动方式并非后驱。实际上,途锐采用了全时四驱系统,并装备了托森中央差速器。无论是2.0升还是3.0升涡轮增压发动机,途锐均搭载了8AT变速箱,保证了动力输出的平顺性和可靠性。
全时四驱系统意味着途锐的四个车轮始终获得动力,这大大提高了车轮的机械抓地力,使得驾驶更为稳定,越野性能更加出色。当然,全时四驱系统的成本较高,结构复杂,占用空间也相对较大。
在悬挂方面,途锐前后均采用了五连杆独立悬架,提供了良好的操控性和舒适性。2.0升涡轮增压发动机可输出245马力和370牛米的最大扭矩,而3.0升V6涡轮增压发动机则可输出340马力和450牛米的最大扭矩。
总的来说,途锐以其豪华的配置和强大的四驱性能,展示了大众在SUV领域的实力与匠心。