Seat Belt Systems

安全带的任务是确保在可能造成伤害的事件中，车辆的乘员保持正确的位置，避免与车辆内部部件发生碰撞。

正确佩戴安全带对您和乘客的安全至关重要。在车辆发生碰撞或紧急停车时，安全带可以帮助您避免被甩到车内、撞向乘客或者从车外抛出。

当然，安全带不能在每次事故中完全保护您。但是，在大多数情况下，安全带可以降低您受重伤的几率，甚至可以拯救您的生命。这就是为什么法规要求您佩戴安全带的原因。

安全带是由强力尼龙带组成，可以在碰撞时固定乘员在座位上。腰带通过乘员的大腿，肩带则贯穿乘员的肩膀和胸部。

这些部件基本上是标准化的，因为不同的车辆和汽车制造商都使用相同的部件。只有特定的安装条件才能产生小的差异。主要传统组件如图10.1所示。

带子

带子是安全带的组成部分，其任务是在座椅上限制乘员的活动。它由具有结构的织物编织而成，以提供高强度和抗老化能力。

带子还负责所谓的舒适性，即佩戴时用户的感知。柔软光滑且横向刚度低的带子通常在舒适性方面比较好，而具有硬边的带子则相对较差。

支柱环

实际上，支柱环是有效的上锚点，可以固定在中央支柱上，或者通过座椅安全带高度调节器以可变高度的方式移动。最常见的实现方式是使用金属环并覆盖一层成型塑料材料。

尽管这个组件看起来很简单，但在承受压力和防止带子受损的方面非常重要。因此，支柱环设计为能够抵抗冲击负荷，并防止带子在碰撞时快速通过或在宽度上扭曲，从而导致明显的磨损并导致带子断裂。

扣带装置

扣带是安全带的组件，用于与扣带锁扣连接，通常由金属插针插入塑料外壳中制成，类似于支柱环。

扣带装置包括一个耦合器，它包含在一个带有释放按钮的塑料外壳中，需要确保在事故发生后可以顺利解开，特别是与实际锚点连接的座椅上。如前所述，实际的锚点现在位于座椅上，而过去位于地板上，连接可以使用金属电缆或扁平金属进行。

高度调节器

该装置安装在中央支柱（B柱）上，根据前面描述的定义有效锚点S1和S2的程序，旨在根据不同身高的人口百分位数（即不同身高的人）将带子正确放置在乘员的肩部。它由一个滑动部件和一个固定部件组成，滑动部件可以在选择的位置固定。支柱环固定在滑块上。

收卷器

收卷器是安全带系统的核心部件，其任务是将带子卷绕在卷轴上，使其能够展开，并确保在不需要时不会产生过度紧绷或阻碍乘员移动的不良感受。

锁定带子的方式由R16法规标准化，并由两个独立的系统控制：几何系统和动态系统。

当车辆由于外部事件（减速、冲击等）与参考水平位置相比发生明显移动时，几何系统会导致安全带锁定。

负载限制器

在保持乘员用安全带约束的同时，不影响舒适性或导致次要伤害是一个相对复杂的任务；负载限制器是实现该目标的有价值的辅助手段，借助几乎成为标准的预紧器来实现，下面将对其进行分析。

负载限制器现在几乎是收卷器的一部分，其任务是在碰撞中限制传递给肩膀和胸部的力量，以减轻对乘员的影响。负载限制器的一部分是扭转杆，位于收卷器中。在碰撞时，它会扭转，使带子有限且受控地展开，以限制对乘员施加的力量，从而减轻对肩膀和胸部的损伤。

安全带是为成年人和较大的儿童设计的。小儿童必须正确使用儿童安全座椅进行约束。孕妇需要佩戴安全带保护自己和未出生的孩子。