日系车为什么不烧机油

日系车不烧机油的原因在于活塞环张力较大，能够刮净汽缸壁上的残留机油。此外，日系车的汽缸壁上没有网纹设计，从而减少了机油残留。由于日系车发动机的极限转速不高，工作时温度也不高，因此基本不会出现烧机油现象。

与德系车追求高科技和新理念不同，日系车注重成熟的技术和更低的维修保养成本，因此普遍较为耐用，发动机也相对不容易烧机油。

值得注意的是，日系车发动机内的活塞环张力较大，能够有效地刮净汽缸壁上的机油，这也是日系车发动机几乎不会出现烧机油现象的原因之一。

此外，日系车发动机的汽缸壁没有网纹设计，从而降低了机油残留的风险。

然而，德系车发动机虽然采用了新技术，但也容易出现烧机油和渗油现象。这是因为德系车发动机工作时温度高、压力大，时间久了就会出现渗油问题。

需要注意的是，导致发动机烧机油的原因不仅仅是汽缸壁与活塞环之间的间隙过大，还有其他因素，如油气分离器设计缺陷等。

汽车发动机上有一个部件叫做油气分离器，用于将曲轴箱排出的气体中的机油蒸汽分离出来。如果油气分离器分离不彻底，一部分机油蒸汽会被重新导入燃烧室参与燃烧，从而导致发动机烧机油。

如果机油消耗量在正常范围内，车主们无需过于担心。但如果机油消耗量超过了正常范围，车主们需要检查一下是何原因导致发动机消耗那么多机油。