第十代索纳塔用了什么变速箱

7速双离合变速箱与8速自动变速箱（8AT）。

第十代索纳塔，现代旗下的中型轿车翘楚，以其精良的工艺和出色的驾驶体验赢得了广大车主的喜爱。在变速箱方面，第十代索纳塔提供了两种选择：7速双离合变速箱与8速自动变速箱（8AT）。不同的变速箱类型为驾驶者带来了不同的驾驶感受。

7速双离合变速箱以其快速的换挡响应为特点，为驾驶者提供了更为直接和迅捷的动力传输，尤其在加速时，能够感受到动力的即时输出。而8AT变速箱则以其换挡的平顺性为主要优点，无论是在城市拥堵路况还是高速公路上，都能够为车内乘员带来舒适的乘坐体验。

除了变速箱的多样性，第十代索纳塔在动力方面也毫不逊色。车辆搭载了1.5升和2.0升两款涡轮增压发动机。其中，1.5升发动机的最大功率为125千瓦，峰值扭矩达到253牛米；而2.0升发动机的最大功率为176.5千瓦，峰值扭矩更是高达353牛米。这两款发动机均采用了先进的缸内直喷技术，并配备了铝合金缸盖和缸体，不仅减轻了发动机的重量，还提高了燃油经济性和动力输出。

在底盘悬挂方面，第十代索纳塔采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的配置。这种悬挂组合在确保车辆操控稳定性的同时，也兼顾了乘坐的舒适性。