历史上出现过烧机油现象的轩逸车型主要集中在12款和14款,这两款车型均搭载了1.6升自然吸气发动机。
若消费者关注此问题,可以选择购买14款之后的轩逸车型,这些车型并未出现烧机油的情况。
烧机油的主要原因在于活塞环与汽缸壁之间的间隙过大,导致汽缸壁上的机油无法被完全刮除,进而在发动机工作时被燃烧。这一问题在早期的轩逸车型中较为突出。
作为日产旗下的紧凑型家用轿车,轩逸在市场上一直有着不错的表现。以2020款轩逸为例,其轴距达到了2712毫米,车身尺寸长宽高分别为4641毫米、1815毫米、1450毫米,提供了舒适的乘坐空间。
动力方面,2020款轩逸搭载了最新的第三代hr16发动机,具备e-vtc技术和多点电喷技术,最大功率为102kw,最大扭矩为169牛米。此外,这款发动机还采用了铝合金缸盖缸体,进一步减轻了重量。
传动系统方面,轩逸提供了5速手动变速箱和cvt变速箱两种选择。其中,cvt变速箱以其结构简单、换挡平顺等特点深受日系车厂的喜爱。cvt变速箱内部由两个锥轮和一个钢片链条组成,通过钢片链条在锥轮上的移动实现变速变扭,从而在驾驶过程中几乎感受不到顿挫。
轩逸烧机油的车款主要是早期车型,例如2012年和2014年的版本。新款轩逸车型已经进行了相应的改进,大大减少了烧机油的情况。一般情况下,烧机油的原因主要在于车辆本身的设计和使用情况。 例如,如果活塞环与气缸壁之间的间隙较大,机油就会从缸壁上
轩逸烧机油确实存在,特别是在2012款和2014款1.6L排量的车型中较为常见。然而,2016款新轩逸目前还没有收到车主关于烧机油的反馈。 对于机油损耗,这在正常情况下是允许的。然而,习惯性猛踩油门、使用劣质燃油、长时间不清洗节气门、喷油嘴
轩逸烧机油如何解决? 解决这个问题,我们可以从以下几个方面入手: 1. 燃油质量不好会导致烧机油,因此加注质量好的汽车燃油是解决方法之一。 2. 如果发动机积碳沉积在活塞的凹槽内,清理发动机内的积碳可以解决这个问题。 3. 气门油封腐蚀老化