亚洲龙有混动版本。
该混动版本被称为双擎,截至2019年9月22日,亚洲龙的混动版本共有8款车型在售,其中分为国五和国六两种排放标准。
严格来说,其实是四款车型,每款车型都有国五和国六两个版本,除了排放标准不同,其他配置完全相同。
亚洲龙的混动系统由一台2.5L直列4缸自然吸气发动机和镍氢电池组成,2.5L发动机最大马力为178PS,最大扭矩为221N·m。电机最大马力为120PS,最大扭矩为201N·m,系统综合马力为218PS。
搭载ECVT变速箱,这台变速箱可以模拟8挡,并带有手动加减挡功能。
截至2019年9月3日,亚洲龙在售的最新车型是2019款,官方指导价为20.88~28.98万元。亚洲龙基于TNGA架构打造,车身尺寸方面,长宽高分别为:4978/1849/1435mm,轴距为2870mm。

汽油车全部搭载2.5L直列4缸自然吸气发动机。悬架方面,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双叉臂式独立悬架。
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亚洲龙的变速箱类型根据发动机排量的不同而有所区别。具体来说,2.0L自然吸气发动机车型配备了CVT无级变速箱,而2.5L自然吸气发动机车型则使用AT变速箱。 CVT变速箱通过钢带或链条传递动力,具有结构简单和换挡平顺的优点,非常适合注重燃油
在讨论亚洲龙CVT是否为钢带还是钢链时,答案是亚洲龙CVT采用的是钢带式变速器。钢带式CVT相比钢链式CVT,具有更高的传动效率和更加平顺的换挡体验。 首先,钢带式CVT在结构上更加紧凑,体积较小,能够更好地适应车辆的空间布局。它利用多个环