什么是驱动轮和被动轮？

在车辆工程领域，驱动轮是指直接提供动力的轮子。通常安装在车辆的前部或后部，用于将发动机产生的扭矩传递给地面，从而产生牵引力并推动车辆前进：

与之相对的是被动轮，它并不直接提供动力，而是通过驱动轮的传动系统间接获得动力。

具体来说，驱动轮是车辆动力传输的关键部分，它通过轮胎与地面的摩擦力将发动机的输出扭矩转化为前进动力。而被动轮则通过传动系统与驱动轮相连，从而获得动力。例如，在许多汽车中，前轮是驱动轮，而后轮是被动轮。自行车也遵循这一原则，通常后轮是被动轮，通过链条或齿轮与驱动轮连接。

理解驱动轮和被动轮的概念对于了解车辆的动力传输系统至关重要。它不仅有助于我们更好地理解车辆的工作原理，还能帮助我们在遇到车辆问题时进行更准确的诊断和维修。

例如，在汽车中，前轮驱动系统中，前轮既是驱动轮也是转向轮，负责提供动力和转向功能。而后轮驱动系统中，后轮是驱动轮，前轮则为转向轮。当然，四驱系统则更加复杂，前后轮都有可能成为驱动轮。

通过理解驱动轮和被动轮的区别，我们可以更好地欣赏汽车工程的精妙之处，并在日常使用中更加得心应手。