TSI是Turbo Fuel Stratified Injection的缩写,代表涡轮增压燃料分层喷射技术。
这项技术在现代汽车发动机中广泛应用,特别是在大众集团的汽车中。TSI技术结合了涡轮增压和燃油分层喷射技术,以提高汽车的性能、效率和排放水平。
具体来说,TSI技术通过使用涡轮增压器提高发动机的进气压力,从而提升发动机的功率和扭矩。同时,燃油分层喷射技术可以更精确地控制燃油喷射,提高燃烧效率,减少排放。这些技术的结合使得TSI发动机在保证高性能的同时,还能提供更好的燃油经济性和更低的排放。
TSI技术的引入,不仅提升了汽车的动力表现,还为环保做出了贡献。这种技术的广泛应用也反映了汽车行业在提升动力性能和降低排放之间的努力和平衡。
沃尔沃V40的1.5T和2.0T版本之间,油耗差异大约在3至4升每百公里之间。这个差距主要源于不同排量车型在动力和燃油效率方面的差异。 1.5T版本因为排量较小,所以在市区日常行驶时,可能会稍微省油一些。而2.0T版本虽然油耗稍高,但其强劲
家人们,油价不断攀升,每次跑高速,油表指针下降的速度让人感到心疼。大家肯定都关心一个问题:1.5L、1.5T、2.0T这几种发动机在高速上到底哪个更省油?今天我们就来聊聊这个问题。 首先,我们来看看1.5L自然吸气发动机的表现。以轩逸为例,
想要让涡轮增压车更省油,定期更换高质量的机油是至关重要的。涡轮增压车对机油的要求比较高,如果使用劣质机油或长时间未更换机油,可能会导致涡轮增压器和进气管间的油封密封出现问题,从而引发烧机油的情况。同时,涡轮增压器的主转轴需要依靠机油散热,因