宝马 B48 发动机的压缩比并不是一个固定不变的数值,而是根据不同的配置和设计调整有所变化。
具体来说,这个数值可能会是10.7:1,也可能是10.5:1,还有可能是11:1、11.0:1 或者 11.1:1。
这样的不同数值主要是因为宝马根据不同的车型和需求进行配置调整。在设计时,宝马特别注重提升燃油经济性和运行效率。例如,当压缩比达到11.1:1时,可以更好地利用燃油,使燃烧过程更充分,从而提升燃油经济性。
相较于之前的 N20 发动机,B48 发动机在压缩比方面有了显著进步,这不仅体现了宝马对技术的不断追求,也反映了其对燃油经济性的重视。
除了出色的压缩比,B48 发动机还采用了其他先进设计。例如,它使用了 LSD 涂层替代传统的气缸套,这不仅减轻了发动机重量,还引入了 IROX 涂层,有助于减少自动启停时的发动机磨损。
此外,B48 发动机的缸体、曲轴和曲轴连杆均由锻造而成,连杆采用了一体式设计,并在吊耳处分成两部分。这些设计和配置不仅提升了发动机的性能,还增强了其可靠性。

通过这些设计改进,B48 发动机在性能和可靠性方面均表现卓越,成为宝马旗下备受赞誉的发动机之一。
在探讨宝马B48发动机和N20发动机哪个更好的问题时,我们需要先了解它们各自的特点以及差异。 首先,B48发动机是宝马最新一代的直列四缸发动机,它采用涡轮增压技术,提供了高效的动力输出。该发动机以其出色的燃油经济性和可靠的性能而闻名。在动力
宝马发动机N20和B48有很多不同之处。首先,从排量上看,N20是1997cc,而B48是1998cc,二者差别不大。然而,在缸径和冲程方面,它们有所不同。N20的缸径是84.0mm,冲程是90.1mm,而B48的缸径是82.0mm,冲程是
宝马B48发动机相比老款发动机,在漏油问题上已经取得了显著的改善。然而,尽管如此,漏水问题仍然无法完全避免。尽管宝马公司采取了一系列措施来解决这些问题,但有些用户仍然遇到了漏水的情况。 宝马B48发动机是宝马公司推出的一款涡轮增压直列四缸发