电动车新国标对充电器有哪些标准

电动车新国标对充电器的标准主要包括以下几个方面：

首先充电接口规范化。新国标设计了两种插头形式，铅酸蓄电池插头采用两根电力插针、两根通讯插针（2+2）的形式，锂离子蓄电池则采用两根电力插针、四根通讯插针（2+4）的形式。物理上，两种插头不通用，以避免误用带来的风险。

其次，新国标要求强制性采用“通讯协议”方式充电。充电器与被充电电池组系统应有互认协同协议，减少因电压等原因造成的安全隐患，降低火灾、电击等风险。

再者，安全技术方面也有严格要求。机械安全及结构要求涵盖振动、跌落、外壳冲击、结构、内部布线等。电器安全要求包括电气间隙、爬电距离、固体绝缘、电气强度、工作温度、泄漏电流、防触电保护等。非正常工作需求方面要对充电器进行错接、短路、风扇堵转、元件失效等试验。电源软线及输出线、接地措施也有相应标准。

新国标还要求充电口统一符合国家标准，具备满足 EMC 标准的延时保护功能。

此外，国家标准化管理委员会网站发布了电动自行车充电器安全技术要求《第 1 号修改单》，规定新国标设计两种插头形式且物理上不通用于 2024 年 11 月 1 日实施。

新国标电动车充电器在充电过程中要保持稳定充电效率，增强一般能实现一个小时充满充电宝，两小时充满电动车。充电时间因充电方式不同而异，包括慢充、快充、换电、无线充电和移动充电等。7 月 1 日起，充电器新国标对插头进行了统一规定，且设定了匹配电压提醒，能有效保护电池，避免电动车起火、自燃。