购置税减半政策对汽车销量的影响是显而易见的。例如,在2015年政策实施后,车市销量当年就上涨了10个百分点。
而在2016年,政策带来的影响更为显著,全年汽车销量增加了17个百分点,多卖了340万辆车。到了2022年,政策再次发力,一个月内全国乘用车销量增长近四成,不少4S店销量上涨三成以上,有的甚至翻了1.5倍。专家预测,这项政策能为车市带来250万辆的增量。
值得一提的是,该政策覆盖了90%以上的在售车型,全年减征购置税金额高达600亿。不仅促进了燃油车的销售,对混合动力车型也有积极作用。此外,还拉动了全产业链的发展,包括上游的钢铁、有色金属、制造设备行业,以及下游的金融、保险行业等。据估计,整车销售额将上涨超过3000亿,对汽车产业整体拉动超过5000亿。
中国汽车工业协会认为,这项政策力度大、出台及时、拉动效果显著,不仅带动汽车行业的发展,还拉动了上下游产业。年初时,行业协会预计2022年中国汽车总销量将达到2750万辆,同比增加约5%。
对于消费者而言,该政策直接降低了购车成本。从汽车市场角度来看,短期内刺激了需求的增加,提升了销量,并带动了产业链的发展。例如,2022年10月,1.6升及以下排量乘用车销量同比增长7.7%,环比增长11%。
此外,这项政策还影响了车型结构,使得小排量车成为市场趋势。中国品牌积极开拓小排量车市场,进口与合资品牌也加快布局小排量车型。
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