大众 380 车型没有颗粒捕捉器。
例如,探岳 380 版本搭载的是 EA888DKX 发动机。这款发动机符合目前 PN11 的指标以及国六 B 标准,因此无需配备颗粒捕捉器。
此外,大众和斯柯达旗下的 380 动力车型均没有颗粒捕捉器。例如,探岳 X 也没有配备颗粒捕捉器。
然而,大众 330 车型的情况则更为复杂。部分车型配备汽油颗粒捕捉器,而另一些车型则没有。具体来看,轿车类如迈腾、帕萨特等 330 车型均没有颗粒捕捉器。
但在 SUV 阵营中,情况有所不同。例如,上汽大众途乐三代由于体型较小,不安装颗粒捕捉器就能达到国六环保标准。然而,揽镜 330、探月 330、途安 L330、途昂 330 以及探月 X330、途安 X330 等车型则有配备颗粒捕捉器的情况。
颗粒捕捉器又称柴油微粒过滤器,是安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,用于减少柴油发动机排放的有害颗粒物。
综上所述,大众 380 车型普遍没有颗粒捕捉器。
是的,大众380车型通常配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种重要的尾气处理系统,它专门设计用于减少柴油发动机排放的颗粒物和氮氧化物等污染物。 颗粒捕捉器的作用在于捕捉这些有害物质,从而降低柴油车的排放水平。这种装置可以显著减少对环境和人类健康
大众途昂380的厂商指导价为35.5万元,经销商的报价范围在29.5万元至35.5万元之间。具体价格可能会因地区、经销商以及促销活动等因素而有所差异。为了确保您能够获得最准确的价格信息,建议您在购车前直接咨询当地的经销商。 此外,您还可以考
是的,大众330和380之间的区别确实相当显著。 首先从发动机角度来看,330车型搭载的是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机,而380车型则采用了高功率版的同一款发动机。这导致两者的最大功率有所区别,330车型的最大功率为180kW,而38