沃尔沃新款越野车的越野性能到底有多强

沃尔沃新款越野车，特别是XC90，其越野性能令人印象深刻。

这款车不仅标配了全时四驱系统和中央差速锁，而且高配车型还配备了空气悬挂，进一步提升了其越野能力。

四驱系统采用的是瀚德五代多片式离合器结构的中央差速器，通过电子系统制动减少车轮滑动，帮助车辆脱困。此外，XC90的车身尺寸较大，长4950mm、宽1958mm、高1776mm，轴距达到2984mm，内部空间宽敞，越野时稳定性表现优异。

动力方面，XC90全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低功率版本。低功率版最大功率为187KW，最大扭矩350N·m；高功率版则拥有235KW的最大功率和400N·m的最大扭矩，动力充沛。

在越野测试中，XC90的表现十分出色。无负载时的最小离地间隙达到27.5厘米，接近角、离去角和通过角表现良好，不易刮底盘。悬架压缩行程为35厘米，最大侧倾斜度达到43.70°，在实际试驾中，侧坡停车时，智能四驱系统能迅速锁住悬空车轮，展现出良好的底盘刚性和轮胎抓地力。

XC90在百米加速、U形弯、颠簸路面和涉水测试中均表现出色，底盘通过性高。在驼峰桥测试中，四驱系统迅速介入，展现出强大的爬坡和脱困能力。虽然XC90的越野性能不算顶级，但足以应对日常驾驶和轻度越野需求。

在同价位同级别车型中，XC90的越野性能处于中上水平，全时四驱系统和中央差速锁的配合非常默契，高配车型的空气悬架则进一步增强了通过能力。此外，其空间规整，装载能力强，安全配置齐全，是一款兼具舒适性和越野能力的优秀车型。